NLQ - 51 نظام حفر واستخراج البراغي النائم

هندسة للمطالبة بيئات السكك الحديدية -NLQ - 51 آلة الحفر النائمة التي يحركها البنزينيقدم كفاءة لا مثيل لها فيإزالة البراغي المتآكلة, حفر الثقوب المدببة الدقة، وتعمل في مساحات محصورة مثل الأنفاق والجسور. معهابتات جوفاء الماسوRapid - نظام التثبيت للسكك الحديدية، يقلل من وقت العمل بأكثر من 65 ٪ مع تعزيز قوة ترسيخ النائم من خلال ملفه الشخصي الفريد 3:20. موثوق بها من قبل أطقم الصيانة في 22+ ، هذاأداة صيانة السكك الحديدية المحمولةيعمل بدون كهرباء - مما يجعلها مثالية لمناطق المسار عن بُعد ، وإصلاحات الطوارئ ، ومشاريع الإصلاح المجدولة.

Petrol Drilling and Extracting sleeper drilling machine for sale

Petrol Drilling and Extracting sleeper drilling machine

المواصفات الفنية

مقاييس الأداء الأساسية

نوع المحرك	2 - بترول السكتة الدماغية ، مبردة بالهواء
خرج الطاقة	1.2 كيلوواط (1.6 حصان) @ 7000 دورة في الدقيقة
سرعة دوران الحفر	1000 دورة في الدقيقة (عزم دوران ثابت)
نطاق قطر الحفر	φ38 مم - φ51 مم
نسبة تفتق الثقب	3:20 (أعلى ضيق ، قاعدة واسعة)
وزن الآلة	43 كجم (مشغل محمول)
الأبعاد (L × W × H)	430 × 400 × 900 مم
استهلاك الوقود	~ 0.8 لتر/ساعة (مختلطة 25: 1)
ضمان	عام واحد (يستبعد المواد الاستهلاكية)

لماذا تختار NLQ-51 لمشاريع السكك الحديدية الخاصة بك؟

1. TUNNEL - التنقل الأمثل
عند 43 كجم فقط وأقل من 1 متر ، ينزلق NLQ - 51 دون عناء في تصاريح ضيقة - مما يجعلهاTop - معدات حفر النفقلأنظمة المترو والسكك الحديدية الجبلية وخطوط الشحن تحت الأرض.

2. تقنية Diamond Hollow Core
ملكيتناDiamond - بتات مجوفة مطليةتقطع الثقوب النظيفة أو المدببة دون تكسير الخرسانة أو الأخشاب المنقسمة - تمديد عمر النائم وتقليل تكاليف الاستبدال.

3. استخراج الترباس في ممر واحد
لا مزيد من المطرقة أو التدفئة البراغي المضبوطة. تدريبات NLQ - 51 وتستخلصات في عملية واحدة - تخفيض وقت التوقف وكثافة العمالة بنسبة 70 ٪نوافذ صيانة السكك الحديدية.

4. التثبيت المحسّن عبر الثقوب المدببة
ينشئ ملف تعريف Taper 3:20 قفلًا ميكانيكيًا - يزيد من سحب الترباس - بمقاومة ما يصل إلى 40 ٪ مقارنة بالثقوب المستقيمة. حاسمة لمناطق الاهتزاز العالية- وأحمال المحور الثقيل.

5. استقلال البنزين=صفر تبعية الشبكة
تعمل في أي مكان - الصحراء ، الغابات ، يمر جبال الألب - بدون مولدات أو سلك التمديد. مثالي لإصلاحات مسار الطوارئوترقيات الخط البعيد.

أين يتم استخدام NLQ-51؟

أنظمة المترو الحضرية- استبدال الترباس في أنفاق المحطة المحصورة (على سبيل المثال ، جاكرتا ، القاهرة ، مانيلا)
السكك الحديدية الجبلية والجسر- صيانة على محاذاة مرتفعة أو منحنية مع وصول محدود
ممرات الشحن- إصلاح نائم سريع تحت نوافذ جدولة ضيقة
التعدين والسكك الحديدية الصناعية- تآكل - بيئات ثقيلة حيث تستغرق البراغي بشكل متكرر
تتبع مشاريع إعادة الإعمار- استبدال الكتلة للنوم الخشبي/الخرسانة أثناء ترقيات الخط

صيانة بسيطة للموثوقية -

يوميًا:مذبحة بتات بتنظيف + تحقق من مزيج الوقود/الزيت
أسبوعي:تليين محرك رمح + اختبار الطوارئ توقف
شهريا:استبدال مرشح الهواء + فحص شرارة المكونات + فحص التوتر المشبك
تخزين:استنزاف خزان الوقود ، قم بتطبيق رذاذ الصدأ -

الأسئلة المتداولة

س: هل يمكن أن يتعامل مع كل من نائمين الخرسانة والخشب؟
ج: نعم - نفس بت الماس ، لا حاجة إلى تغيير. ضبط ضغط التغذية على أساس صلابة المواد.

س: ما هو متوسط وقت الحفر لكل ثقب؟
A: 45-60 ثانية للخرسانة ، 30-40 ثانية للخشب - اعتمادًا على مستوى التآكل التآكل.

س: هل تقدمون على - أدلة تدريب الموقع أو أدلة الفيديو؟
ج: مكتبة الفيديو HD. تدريب التكبير المباشر المتاح. على الموقع -: 250 دولارًا/يوم + السفر (اختياري).

س: هل يمكنني إضافة علامات تجارية مخصصة أو طلب إصدارات OEM؟
A: نعم - نقش شعار ، تخصيص الألوان ، ووضع العلامات الخاصة المتاحة للطلبات بالجملة (min . 5).

س: ما هو مهبرك في الشحن الدولي؟
A: 5-7 أيام الإنتاج + 10 - 25 يومًا شحن البحر (اعتمادًا على الوجهة). الشحن الجوي: +380 دولار ، يصل في 5-8 أيام.