NZG-31II PETROL RAIL HOLE MACHINE|تدريبات السكك الحديدية الدقيقة المحمولة للصيانة والبناء
في هذه الصفحة
- ملخص
- لماذا تختار هذا النموذج؟
- المواصفات الفنية
- مقابل تدريبات أخرى
- حيث يتم استخدامه
- قصص العملاء
- السلامة والامتثال
- التعليمات
- المنتجات ذات الصلة
- اتصل بنا
NZG-31II آلة حفر حفر السكك الحديدية للبنزين
هندسة للدقة. بنيت للحقل.
إن جهاز حفر البترول NZG - 31II هو Go - إلى حل لحفر ثقب الترباس سريع ودقيق في المسارات البعيدة أو الأنفاق أو إصلاحات الطوارئ - لا توجد شبكة طاقة مطلوبة. مع محرك البنزين 1.2 كيلو وات ، ± 0.5 ملم التسامح مع الثقب ، وإطار خفيف الوزن 20 كجم ، يتم الوثوق به من قبل فرق السكك الحديدية من سيبيريا إلى أفريقيا جنوب الصحراء الكبرى.
لماذا يختار مهندسو السكك الحديدية NZG-31II
- ⛽ البنزين - مدعوم من الحرية- تعمل في أي مكان ، حتى في الأنفاق أو المناطق الريفية بدون كهرباء.
- ⏱️ 30 ثانية لكل ثقب- High - الحفر السريع مع الرف - و - pinion feed للحصول على نتائج متسقة.
- 🎯 دقة 0.5 مم- CNC - يضمن قضبان الدليل المُصنّع معايير السكك الحديدية العالمية.
- 🎒 20 كجم تصميم خفيف الوزن- Single - قابلية نقل المشغل للنشر السريع.
- ❄️ البرد - ابدأ جاهزًا- اشتعال موثوق به إلى - 10 درجة - مثبت في فصل الشتاء المنغولي.
المواصفات الفنية
| المعلمة | مواصفة |
| قوة المحرك | 1.2kw (1.6hp) @ 7000 دورة في الدقيقة |
| قطر الحفر | φ9.8mm - φ36mm |
| وقت الحفر | أقل من أو تساوي 30 ثانية لكل ثقب |
| تسامح القطر | < ±0.5mm |
| التسامح في الموقف | أقل من أو يساوي ± 1mm |
| وزن الآلة | 20 كجم |
| أبعاد | 635 × 200 × 410 مم |
| سعة خزان الوقود | 1.0L (≈75 دقيقة وقت التشغيل) |
لماذا تختار NZG-31II على تدريبات السكك الحديدية الأخرى؟
| ميزة | NZG-31II (البنزين) | تدريبات كهربائية | الحفر الهيدروليكية |
| مصدر الطاقة | البنزين (لا حاجة إلى شبكة) | يتطلب منفذ الطاقة | يتطلب المضخة الهيدروليكية |
| وزن | 20kg - المحمول | 28kg - ضخمة | 45 كجم - الإعداد الثقيل |
| وقت الحفر | أقل من أو يساوي الثلاثين/الثقب | 45-60s/ثقب | 25S/Hole (لكن الإعداد يستغرق 10 دقائق) |
| مثالي ل | عن بعد ، الطوارئ ، نفق | ساحة ، ورشة عمل | كبيرة - البناء |
حيث تقوم فرق السكك الحديدية بنشر NZG-31II
تم تصميم تدريبات السكك الحديدية للبنزين NZG-31II لـ:
- 🔧 صيانة السكك الحديدية- حفر ثقوب الترباس على لوحات السمك أثناء الإصلاحات المجدولة.
- 🏗️ إنشاء خط جديد- prep repid hole prep عند وضع UIC60 أو AREMA 136RE RAILS.
- 🚨 إصلاح مسار الطوارئ- تصميم خفيف الوزن للاستجابة السريعة للسرقة أو المفاصل المكسورة.
- 🚇 النفق وخلف العمل تحت الأرض- لا أبخرة؟ استخدم مع التهوية - لا توجد مخاطر صدمة كهربائية.
موثوق بها من قبل فرق السكك الحديدية في جميع أنحاء العالم
"خلال ترقية Nairobi-Mombasa SGR ، حفر فريقنا 1 ، 200+ في 3 أسابيع - فشل الجهاز الصفر.
- المهندس جيمس أوموندي ، ريفت فالي سكة حديد ، كينيا
"استخدمه في مشروع Baikal Tunnel. لا توجد كهرباء ، -15 درجة ، وما زالت تبدأ في السحب الأول. تغيير كيف نخطط للصيانة عن بُعد."
- Sergei Volkov ، Transsib Railway ، Russia
السلامة والامتثال
🔒 مصمم لتلبية المعايير العالمية:
- EN 13848 - 5 (تطبيقات السكك الحديدية - هندسة المسار)
- إرشادات OSHA لأدوات الطاقة المحمولة
- توجيهات آلات CE 2006/42/EC (متوافق مع التصميم)
جميع مكونات العادم هي الحرارة - محمية. وشملت ذراع التوقف في حالات الطوارئ. قفازات المشغل والنظارات الموصى بها.
الملحقات وقطع الغيار المتوافقة
بتات مجوفة بت φ36mm
Tungsten - carbide tipped
طقم التشحيم
لارتداء الدودة وقضبان الشريحة
احتياطي المحرك
أكمل وحدة 1.2 كيلو وات
الأسئلة المتداولة
هل يمكن أن يمارس NZG-31II من خلال الصلب السكك الحديدية الصلبة؟
نعم - مع بتات Tungsten - بتات الحفر المجوفة Carbide (تباع بشكل منفصل) ، يمكنها الحفر الصف 350+ الصلب السكك الحديدية دون ارتفاع درجة الحرارة. بتات HSS القياسية لقضبان الصلب الطري.
ما هو متوسط استهلاك الوقود في الساعة؟
ما يقرب من 0.8 لتر/ساعة تحت التشغيل المستمر. يدوم خزان 1L ~ 75 دقيقة. استخدم خالٍ من الرصاص 92+ وقود أوكتان.
كيف يمكنني الحفاظ على الجهاز بعد الاستخدام؟
1) Clean rail dust from guide rails. 2) Lubricate worm gear. 3) Drain fuel if storing >30 يومًا . 4) تطبيق رذاذ الصدأ - على المعدن المكشوف. خطوات كاملة في اليدوي.
هل التدريب مقدمة؟
نعم - نقدم تدريبًا مجانيًا على الفيديو + التدريب على الموقع (يتم تطبيق رسوم السفر). تضمين أيضًا: Quick - ابدأ البطاقة المصنفة مع جهازك.
هل أنت مستعد لترقية صيانة السكك الحديدية الخاصة بك؟
احصل على عرض أسعار • اطلب عرضًا تجريبيًا • اطرح أسئلة فنية
© 2025 QL Railway Machine Co. ، Ltd. جميع الحقوق محفوظة.
عالية - المنطقة الصناعية التقنية ، Zhengzhou ، الصين
الموقع الرسمي:www.qlrailwaymachine.com| المنتج: آلة حفر السكك الحديدية NZG-31III
الوسم : آلة حفر حفرة السكك الحديدية ، مصنعي آلات الحفر في الصين ، المصنع ، المصنع ، المصنع
