دقة المسمار السكك الحديدية -. قابلية النقل. قوة.

ننسى العتلات المعقدة والإطارات الضخمة. الجاك المسمار السكك الحديديةتم تصميمه لأطقم المسار الذين يقدرونعملية دون عناءوموثوقية مضادة للرصاص. بفضل - core hydraulic core وبناء فولاذي مزورة ، هذاأداة رفع السكك الحديدية المحمولةيسلم 15-30 طن من القوة التي تسيطر عليها - مثالية لتبديل المحاذاة, بديل نائم، أوإعادة وضع السكك الحديدية الطوارئفي المساحات المحصورة. لا يوجد تدريب مطلوب. لا صداع الصيانة. فقط ضع ، ضخ ، ورفع - حتى في المطر ، الطين ، أو -30 درجة البرد.

المواصفات الفنية

مقبس المسمار السكك الحديدية - مقارنة النموذج

نموذج	SPX-150	SPX-200	SPX-300
قدرة الرفع	15 طن (150 كيلو نيوتن)	20 طن (200 كيلو نيوتن)	30 طن (300 كيلو نيوتن)
أقصى ارتفاع رفع	120 ملم	120 ملم	120 ملم
السكتة الدماغية لكل مضخة	2.5 ملم	2.5 ملم	2.5 ملم
ضغط التشغيل	40 ميجا باسكال	40 ميجا باسكال	40 ميجا باسكال
وزن	16 كجم	19 كجم	22 كجم
لوحة قاعدة	مضاد مسنن -	مضاد مسنن -	مضاد مسنن -
امتثال	EN 13232-3	EN 13232-3	en 13232-3 + AAR M-1003

حيث يعمل جاك المسمار بالسكك الحديدية بشكل أفضل

الجاك المسمار السكك الحديديةهو الغرض - تم تصميمه لتردد عالي- ، منخفض - ، و Precision - بيئات متطلبة. من تعديلات CWR الرئيسية إلى صيانة الفناء الصناعي ، فإن العمود الفقري الصامت الذي يثق به الطواقم هم الذين لا يستطيعون التوقف عن العمل.

حالات الاستخدام النموذجية:
• مناطق التبديل والعبور- يناسبها بين قضبان النقطة وقضبان الأسهم لارتفاع مستوى الملليمتر -
• إعادة وضع الطوارئ- تم نشره في غضون 60 ثانية بعد انحراف طفيف أو تسوية المسار
• عمل النفق والجسر- ارتفاع مضغوط (210 مم) يناسب هياكل خلوص منخفضة-
• المسارات الصناعية والفناء- الاستخدام اليومي على الجوانب الخاصة والمنافذ والمطاحن الفولاذية
• Pre - ضبط الإجهاد- مصعد محكم قبل قفل CWR لضمان محاذاة درجة الحرارة المحايدة

لماذا تختار أطقم المسار البسيط

على عكس التقليديةرافعات رفع السكك الحديديةتشوش مع الصمامات والدبابيس ، يشرف مقبس المسمار بالسكك الحديدية التعقيد إلى جوهره - يقدم موثوقية لا مثيل لها ، قابلية الحمل ، وثقة المشغل.

✅ واحد - بساطة المضخة- لا أدوات ، لا توجد آليات قفل. فقط أدخل وضخ. يقلل من وقت التدريب بنسبة 70 ٪.
✅ جميع - التضاريس قبضة- لدغات لوحة قاعدة مسننة في الصابورة أو الطين أو الجليد أو الحصى - صفر انزلاق تحت الحمل.
✅ صفر - أختام الصيانة- double - مكبس مغلق مع ماسحة الغبار المتكاملة - يستمر 2x أطول من الرافعات الهيدروليكية القياسية.
✅ رؤوس قابلة للتبديل- تبادل بين مسطح أو منحني أو تبديل - محولات محددة في أقل من 30 ثانية (تباع بشكل منفصل).
✅ شبكة قطع الغيار العالمية- 90 ٪ من قطع الغيار (الأختام أو المقابض أو القواعد) في غضون 24 ساعة من ألمانيا أو الولايات المتحدة الأمريكية أو سنغافورة.
✅ ضمان Ironclad لمدة 3 سنوات- لا استثناءات. لا طباعة غرامة. إذا كان ينهار تحت الاستخدام العادي - ، فإننا نستبدله.

كيفية استخدام الخطوات - 3 ، 60 ثانية

موضع- مقبس الشريحة تحت قدم السكك الحديدية. محاذاة قاعدة بين نائمين. تأكد من الاتصال الكامل - لا يميل.
مضخة- إدراج مقبض. ضخ بسلاسة (أقل من أو تساوي 280n القوة). يتوقف الرفع تلقائيًا عند 120 مم - لا يوجد خطر مفرط.
أقل وآمنة- تويست صمام الإصدار ببطء. السكك الحديدية ينزل. ضع كتل السلامة دائمًا قبل إزالة جاك.

⚠️ السلامة أولا:لا تستخدم جاك كدعم دائم. استخدم دائمًا مشابك السكك الحديدية المعتمدة أو كتل الأخشاب بعد الرفع.

موثوق بها من السكك الحديدية في جميع أنحاء العالم

منذ عام 2011 ،المسمار السكك الحديديةتم نشرها في 37 دولة - من الخطوط الرئيسية الشتوية الكندية إلى مناطق الرياح الموسمية في جنوب شرق آسيا. تضمن شبكة الخدمة العالمية أنك لست وحدك أبدًا:

🛠️ الموزعين المحليينفي ألمانيا وبولندا وجنوب إفريقيا وأستراليا والمكسيك والإمارات العربية المتحدة
📦 إرسال الأجزاء على مدار 24 ساعةمن المراكز الإقليمية (شنغهاي ، روتردام ، شيكاغو)
📞 24/7 الخط الساخن التقني- اللغة الإنجليزية والإسبانية والروسية والعربية
📜 شهادات معايرة المصنعمتضمن مع كل وحدة
🎓 على وحدات تدريب الموقع-متاح لمشغلي الأسطول (افتراضي أو في - الشخص)