قطار طاحونة السكك الحديدية في الليل

تفاصيل

إن جهاز طحن السكك الحديدية NGM - 3.2 عبارة عن أداة صيانة للسكك الحديدية ذات الأداء المدمج ، وهي مصممة لخصر السكك الحديدية والقاعدة بكفاءة. مدعومًا بمحرك Honda GX160 موثوق به ، يسمح هذا الجهاز بالتحكم في المشاركة أحادية عبر مقابض مزدوجة ، مما يضمن نتائج دقيقة للصيانة اليومية وإصلاح السكك الحديدية الرئيسية. خفيف الوزن ولكنه متين ، ويتكيف بسهولة مع ظروف المسار المختلفة ، وتحسين السلامة وتوسيع عمر خدمة السكك الحديدية.

تصنيف المنتج

آلة طحن السكك الحديدية

Share to

NGM-33

الNGM-3.2 جهاز طحن الخصر السكك الحديديةتم تصميمه لتبسيط صيانة السكك الحديدية عن طريق طحن السكك الحديدية بدقة. يتيح تصميم المقبض المدمج ، المزدوج - معالجة المشغل- ، مما يوفر كفاءة عالية ونتائج موثوقة عبر مسارات السكك الحديدية المختلفة.

الميزات الرئيسية

عالية - كفاءة طحن الخصر على السكك الحديدية والقاعدة.
يديره عامل واحد باستخدام مقابلين مريحين.
مدعوم من محرك Honda GX160 Four - بمحرك السكتة الدماغية للأداء المستقر.
خفيفة الوزن ومحمولة للإعداد السريع والانتقال.
بنية متينة مناسبة لصيانة السكك الحديدية المتكررة.

تحديد

مواصفات طاحونة الخصر NGM-3.2

نموذج	NGM-3.2 جهاز طحن الخصر السكك الحديدية
محرك	هوندا GX160 ، 3.2 كيلوواط / 3600 دورة في الدقيقة ، 4 سكرك
طحن عجلة سرعة	3500 دورة في الدقيقة
حجم العجلة	قطر 245 × 25 مم
وزن صافي	43 كجم
أبعاد	800 × 600 × 800 مم

التشغيل والصيانة

قبل تشغيلآلة طحن الخصر السكك الحديدية، تأكد من الوقود الكافي وفحص عجلة الطحن. ضع المباراة المتنقلة على السكك الحديدية ، ومحاذاة المقابض ، وقفل المقابض بشكل آمن. يسمح الحامل العائم بالتعديل السلس للطحن الدقيق. بعد الانتهاء من الصيانة ، قم بإغلاق المحرك ، وإزالة المكونات بالتتابع ، وتخزين الماكينة في بيئة جافة للحفاظ على الأداء.